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西甲劲旅皇家贝蒂斯重返贝尼托·比利亚马林球场的计划将面临重大调整。俱乐部高层近日通过官方渠道正式承认，原定两个赛季的球场改造工程将无法按期完工，球队在拉卡图哈体育场的“流浪”生涯极有可能延长至三个赛季，直至2028年才能“回家”。

官方承认：两个赛季不够用

此前，贝蒂斯一直对外宣称将在拉卡图哈度过2025/26和2026/27两个赛季，并于2027/28赛季重返焕然一新的主场。不过，随着工程推进和招标受阻，这一时间表已不再现实。

俱乐部总经理费德里科·马丁内斯·费里亚与基础设施顾问奥兹古尔·乌奈在贝蒂斯官方电视台的特别节目中打破了沉默。费里亚坦言：“鉴于目前的形势和截止日期，工程很可能需要超过两个赛季的时间。出于谨慎，我们必须考虑这种可能性。”

俱乐部总经理费德里科·马丁内斯·费里亚（右）与基础设施顾问奥兹古尔·乌奈接受贝蒂斯官方电视台采访。

据透露，俱乐部在与拉卡图哈体育场签署租用协议时，已预留了第三个赛季的选项作为“保险”，如今这一备用条款正逐渐变为现实。

招标失败，启动“B计划”

导致工期延误的核心症结在于工程总包招标的失败。据俱乐部透露，招标期间仅收到了一份来自两家建筑公司组成的联合体投标。但该提案未能满足俱乐部既定的财务和技术要求，董事会最终决定不予采纳，导致“流标”。

为打破僵局，贝蒂斯迅速启动“B计划”，不再等待传统的招标流程，而是转为与三家经过筛选的建筑公司展开直接谈判。基础设施顾问奥兹古尔·乌奈将其描述为一种“协作流程”，目标是与承包商共同敲定最终成本、技术方案以及一份切实可行的施工时间表。

虽然总承包商尚未敲定，但在这一过渡期内，现场施工并未停滞。目前，拆除作业正持续推进，那座高达45米的看台主体已被推倒。接下来的重点工作将转向清理成千上万吨的建筑瓦砾。出于环保考量，这些废弃材料将全部进行回收再利用。

针对后续安排，乌奈在采访中明确了新的时间节点：计划在2026年第一季度确定中标者，在拆除工作收尾后，由新选定的承包商进场启动挡土墙的建造，并同步完善项目细节。

乌奈还提前透露了关于比利亚马林球场未来顶棚的细节，该设计采用了最新的技术工艺：“组装将在下方进行，然后在场内吊装，这个过程可能持续长达三个月。”

成本飙升与高盛护航

受建筑材料价格上涨和劳动力短缺影响，新比利亚马林球场的总投资预算已从最初的1.5亿欧元攀升至约2亿欧元。据西班牙国家建筑联合会估算，该国建筑业目前面临约70万工人的巨大缺口，行业正处于一个人力资源极度匮乏的“非常困难时期”。

尽管成本承压，但俱乐部的资金链依然稳固。贝蒂斯采用了“项目融资”模式，即利用新球场未来产生的收入来偿还贷款。总经理费里亚确认，俱乐部已与高盛集团达成协议，首笔1.25亿欧元贷款已落实，后续资金也在洽谈中。

“我们很安心，融资不会成为问题。”费里亚强调。

新比利亚马林球场的总容量基本保持不变（60,379座），但会增加VIP席位。

塞维利亚的“世界杯双子星”野心

值得关注的是，工期的延长和项目规模的扩大，反而增加了贝尼托·比利亚马林球场入选2030年世界杯承办场地的筹码。

目前，塞维利亚市已有拉卡图哈体育场作为确定的世界杯场馆。贝蒂斯正与安达卢西亚大区政府及市政府密切合作，力争让新比利亚马林球场成为该市的第二座世界杯场馆。

西班牙足协方面对此持开放态度，因为即使延期，该球场仍将在2030年世界杯前两年完工，拥有充足的测试缓冲期。若最终入选，塞维利亚将重现1982年世界杯时一座城市拥有两座主办球场的辉煌。